Опрос пользователей МДК-М1

[Грибань Михаил]

В связи с большим количеством предстоящих доработок программы МДК-М1 и учёта пожеланий пользователей предполагается кардинально переработать ПО. Это повлечёт за собой:
1. Модуль в дереве устройств АРМа будет отображаться как МДК-М1м (варианты буквы обсуждаемы)
2. В дереве устройств, ЕСМА и СУСП станут доступны не "Канал 1" и "Канал 2", а в таком виде: "Линия 1A", "Линия 1B", "Линия 1AB", "Линия 2A", "Линия 2B", "Линия 2AB". Связано с тем, что на некоторых участках один и тот же канал работает в разных направлениях (на разные узлы).
2. Таблицы аварий для ЕСМА и база данных изменятся
3. В СУСП появится новая модификация модуля
4. Настройки каналов/линий сбросятся к дефолтным

Провожу опрос опытных пользователей. Комментировать - здесь.

[Гунин Святослав]

Не устраивает часть планируемых изменений:

2. Таблицы аварий для ЕСМА и база данных изменятся

- в результате не изменятся ли ОПЯТЬ идентификаторы оборудования при выгрузке из базы в ЕСМА, как случилось при переходе с PTServer`а на Pegas. По второму кругу устраивать переписку и поиск виновной стороны "Мы-ТрансСеть-Вы" не устраивает никак.

3. В СУСП появится новая модификация модуля

- в результате в базе "ЕСМА Учет ресурсов" получится очередная каша с однотипным оборудованием (как три разных комкода плат СМА4-4, например)

[Пинчук Андрей]

Не устраивает часть планируемых изменений:

2. Таблицы аварий для ЕСМА и база данных изменятся

- в результате не изменятся ли ОПЯТЬ идентификаторы оборудования при выгрузке из базы в ЕСМА, как случилось при переходе с PTServer`а на Pegas. По второму кругу устраивать переписку и поиск виновной стороны "Мы-ТрансСеть-Вы" не устраивает никак.

3. В СУСП появится новая модификация модуля

- в результате в базе "ЕСМА Учет ресурсов" получится очередная каша с однотипным оборудованием (как три разных комкода плат СМА4-4, например)

1. Видимо должны создаваться новые таблицы для МДК-М1, а значит транссети придется делать новые обработчики для результатов измерений и привязке аварийных сообщений.

2. По сути ДА, действительно появится новый тип оборудования.

[Грибань Михаил]

- в результате не изменятся ли ОПЯТЬ идентификаторы оборудования при выгрузке из базы в ЕСМА, как случилось при переходе с PTServer`а на Pegas. По второму кругу устраивать переписку и поиск виновной стороны "Мы-ТрансСеть-Вы" не устраивает никак.

Таблицы будут созданы как для нового типа оборудования. Никакой конвертации не потребуется, как и поиска виновника. Для пользователя это будет равносильно добавлению нового модуля в систему.

- в результате в базе "ЕСМА Учет ресурсов" получится очередная каша с однотипным оборудованием (как три разных комкода плат СМА4-4, например)

Различаться будет идентификатором, добавлением буквы "м" после названия модуля.
Если есть предложения - выслушаем. Поддержка старого формата ПО и таблиц при таком большом объеме доработок является, мягко говоря, затруднительным.

[Пинчук Андрей]

Различаться будет идентификатором, добавлением буквы "м" после названия модуля.
Если есть предложения - выслушаем. Поддержка старого формата ПО и таблиц при таком большом объеме доработок является, мягко говоря, затруднительным.

Но-но, в идентификаторе название модуля не фигурирует, только инвентарный номер.

[Грибань Михаил]

Упс. Описанием, конечно

[Бурлуцкий Андрей]

Как я понял интерфейс технелогического модуля тоже будет переделываться? Хотелось бы получить возможность графики конвертировать в один из распространенных форматов.
Предлагаю добавить шаблоны оптимальных настроек для различных условий эксплуатации(статистику наверное уже насобирали).


P.S. Если можно будет подписать каждую линию, то я обеими руками "за".

[Грибань Михаил]

Хотелось бы получить возможность графики конвертировать в один из распространенных форматов.

Думаем. Есть сложности в реализации. Пока можно лишь печатать график

Предлагаю добавить шаблоны оптимальных настроек для различных условий эксплуатации(статистику наверное уже насобирали).

Да, это предполагал сделать. Профили создадим после тестовых испытаний. Сейчас такое делается на МДК-М7, та же технология будет добавлена в М1м.

P.S. Если можно будет подписать каждую линию, то я обеими руками "за".

Да, линии можно будет подписать (скорее всего, порядка 12-16 символов, и то - для поддержки старых АРМ ЦСПД и PTServer). Технология подписи объектов УЖЕ реализована в АРМ и сервере PEGAS, а там строка гораздо длиннее может использоваться:
сервер
АРМ

[Пинчук Андрей]

Хотелось бы получить возможность графики конвертировать в один из распространенных форматов.

А примеры распространенных форматов графиков, кроме растровых, можно привести?

P.S. Как вариант могу предложить сделать свою программу просмотра для экспортированных графиков.
P.S.S. :Ну или экспортировать как html, только будет требоваться наличие flash компонента для просмотра графика.

[Воробьёв Даниил]

Я был против из-за будущих проблем с составлением отчётностей (как показавает моя практика для ЦСС они важнее самой работы модуля ).
Изменится "модель оборудования" и "место неисправности" - следовательно в отчётах надо будет добавлять отдельные фильтры (а зная нашу ЕСМА они наверняка не будут считаться, т.к. и сейчас это делают со скрипом), перелопачивать всю базу правя названия каналов и т.п.
С друго стороны... изменения то нужные , поэтому:
1. Можно как-то всё-таки не менять "модель оборудования"?
2.Сейчас "место неисправности" отображается как : (пример) "Станция(39.16)\\Шлейф МДК\\МДК № 1\\МДК-М1 Inv:382\\Канал 1 (А-ГрсК1 В-ГрсК2); Дорога=`НС ГОРЬК`; Ид.оборудования в СУ:D:0 A:39.16 T1:23.0 Inv:382 " - т.о. по сути самая важная инфа - скрыта в середине. Может имеет смысл вынести её вперёд? Т.е. сначала "Канал 1 линия А (допустим)\\Inv:382", а потом уже вся остальная служебная инфа.

[Бурлуцкий Андрей]

Хотелось бы получить возможность графики конвертировать в один из распространенных форматов.

А примеры распространенных форматов графиков, кроме растровых, можно привести?

P.S. Как вариант могу предложить сделать свою программу просмотра для экспортированных графиков.
P.S.S. :Ну или экспортировать как html, только будет требоваться наличие flash компонента для просмотра графика.

имел в виду экспорт в PDF или EXEL. Очень удобно бы было для отчетности.

[Воробьёв Даниил]

Да...и 3-е:
Просьба как-то подгадать выпуск новый прошивки к концам кварталов..))..а не в середине месяца, середины квартала..))..а то, зная нашу политику, сами мы сроки себе не определяем и как токо она выйдет, через неделю всё уже должно будет быть кровь из носу перешито.

[Грибань Михаил]

1. Можно как-то всё-таки не менять "модель оборудования"?

Варианты?

Просьба как-то подгадать выпуск новый прошивки к концам кварталов

Тестирование займёт не один день. Думаю, к концу августа отшлифуется релиз на опытных полигонах.

[Пинчук Андрей]

Я был против из-за будущих проблем с составлением отчётностей (как показавает моя практика для ЦСС они важнее самой работы модуля ).
Изменится "модель оборудования" и "место неисправности" - следовательно в отчётах надо будет добавлять отдельные фильтры (а зная нашу ЕСМА они наверняка не будут считаться, т.к. и сейчас это делают со скрипом), перелопачивать всю базу правя названия каналов и т.п.
С друго стороны... изменения то нужные , поэтому:
1. Можно как-то всё-таки не менять "модель оборудования"?
2.Сейчас "место неисправности" отображается как : (пример) "Станция(39.16)\\Шлейф МДК\\МДК № 1\\МДК-М1 Inv:382\\Канал 1 (А-ГрсК1 В-ГрсК2); Дорога=`НС ГОРЬК`; Ид.оборудования в СУ:D:0 A:39.16 T1:23.0 Inv:382 " - т.о. по сути самая важная инфа - скрыта в середине. Может имеет смысл вынести её вперёд? Т.е. сначала "Канал 1 линия А (допустим)\\Inv:382", а потом уже вся остальная служебная инфа.

Тут имеет место быть недопонимание. Сообщение станет следующего вида:
Станция(39.16)\\Шлейф МДК\\МДК № 1\\МДК-М1-М Inv:382\\Канал 1А(ГрсК1); Дорога=`НС ГОРЬК ; Ид.оборудования в СУ:D:0 A:39.16 T1:23.0 Inv:382 T2:1.0. т.е. изменения незначительные и на привязку аварийных сообщений не влияющие, т.к. привязываются они исключительно по инвентарному номеру.
Более серьезной проблемой мне представляется обработка ЕСМАой показателей измеренных МДК-М1, ведь им тоже придется переключаться на другие таблицы с другим форматом.

[Воробьёв Даниил]

1. Можно как-то всё-таки не менять "модель оборудования"?

Варианты?

Может опять недопонимание... Наверно "модель" всё-таки берётся из учётной карточки оборудования.

[Воробьёв Даниил]

Тут имеет место быть недопонимание. Сообщение станет следующего вида:
Станция(39.16)\\Шлейф МДК\\МДК № 1\\МДК-М1-М Inv:382\\Канал 1А(ГрсК1); Дорога=`НС ГОРЬК ; Ид.оборудования в СУ:D:0 A:39.16 T1:23.0 Inv:382 T2:1.0. т.е. изменения незначительные и на привязку аварийных сообщений не влияющие, т.к. привязываются они исключительно по инвентарному номеру.
Более серьезной проблемой мне представляется обработка ЕСМАой показателей измеренных МДК-М1, ведь им тоже придется переключаться на другие таблицы с другим форматом.

Я имел ввиду, что может стоит перевернуть формат так: Канал 1А(ГрсК1)\\МДК-М1-М Inv:382\\Станция(39.16)\\Шлейф МДК\\МДК № 1; Дорога=`НС ГОРЬК ; Ид.оборудования в СУ:D:0 A:39.16 T1:23.0 Inv:382 T2:1.0.
Т.к. в сообщении и так сразу видно и станцию и тип модуля, а вот канал приходится выискивать в середине всего этого длинного сообщения.

[Пинчук Андрей]

1. Можно как-то всё-таки не менять "модель оборудования"?

Варианты?

Может опять недопонимание... Наверно "модель" всё-таки берётся из учётной карточки оборудования.

Да кто его знает. Учетная карточка к нам вообще никак не относится, это внутриЕСМАинное дело. Я хорошо себе представляю только как аварийные сообщения привязываются, а здесь все должно быть просто, и никаких манипуляций с Вашей стороны не предполагается.
Привлечь бы ТрансСеть к обсуждению, может кто поспособствует?

[Пинчук Андрей]

Тут имеет место быть недопонимание. Сообщение станет следующего вида:
Станция(39.16)\\Шлейф МДК\\МДК № 1\\МДК-М1-М Inv:382\\Канал 1А(ГрсК1); Дорога=`НС ГОРЬК ; Ид.оборудования в СУ:D:0 A:39.16 T1:23.0 Inv:382 T2:1.0. т.е. изменения незначительные и на привязку аварийных сообщений не влияющие, т.к. привязываются они исключительно по инвентарному номеру.
Более серьезной проблемой мне представляется обработка ЕСМАой показателей измеренных МДК-М1, ведь им тоже придется переключаться на другие таблицы с другим форматом.

Я имел ввиду, что может стоит перевернуть формат так: Канал 1А(ГрсК1)\\МДК-М1-М Inv:382\\Станция(39.16)\\Шлейф МДК\\МДК № 1; Дорога=`НС ГОРЬК ; Ид.оборудования в СУ:D:0 A:39.16 T1:23.0 Inv:382 T2:1.0.
Т.к. в сообщении всё и так сразу и станцию и тип модуля, а вот канал приходится выискивать в середине всего этого длинного сообщения.

Да нет, это не реально, т.к. затронет сам принцип формирования сообщения. Кстати, мы шлем название объекта, дороги и идентификатора в разных переменных, а конечное сообщение формирует ТрансСеть. Можно попросить разнести их хотя бы по разным строкам. Но тут инициатива должна быть от Вас.

[Воробьёв Даниил]

Да нет, это не реально, т.к. затронет сам принцип формирования сообщения. Кстати, мы шлем название объекта, дороги и идентификатора в разных переменных, а конечное сообщение формирует ТрансСеть. Можно попросить разнести их хотя бы по разным строкам. Но тут инициатива должна быть от Вас.

понятно... т.е. "Станция(39.16)\\Шлейф МДК\\МДК № 1\\МДК-М1-М Inv:382\\Канал 1А(ГрсК1)" - одна переменная (название объекта) и её изменить нельзя....жаль...

[Ефимов Сергей]

Это повлечёт за собой:
1. Модуль в дереве устройств АРМа будет отображаться как МДК-М1м

М - это модернизированный? или модифицированный?

2. В дереве устройств, ЕСМА и СУСП станут доступны не "Канал 1" и "Канал 2", а в таком виде: "Линия 1A", "Линия 1B", "Линия 1AB", "Линия 2A", "Линия 2B", "Линия 2AB". Связано с тем, что на некоторых участках один и тот же канал работает в разных направлениях (на разные узлы).

Я так понимаю каждой линии можно будет подписать название?

2. Таблицы аварий для ЕСМА и база данных изменятся

Это из-за буковки м что-ли? Принцип работы не поменяется. Как измерял МДК-М1 сопротивление изоляции, так и будет измерять.

4. Настройки каналов/линий сбросятся к дефолтным

Я так понимаю это неизбежно. Как текущие настройки каналов модулей и комментарии к ним вытащить в виде таблицы? Информация будет необходима при перенастройке линий.